Olio semi-sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni a basso contenuto di ceneri per veicoli commerciali moderni che richiedono basse emissioni.
Gulf Superfleet XLE Plus
Gulf Superfleet XLE Plus
Olio semi-sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni a basso contenuto di ceneri per veicoli commerciali moderni che richiedono basse emissioni.
Gulf Superfleet XLE Plus 10W-40 è un olio semi-sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni a basso contenuto di ceneri per veicoli commerciali moderni che richiedono basse emissioni. Formulato con oli base di alta qualità e additivi di nuova generazione, mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature garantendo un-elevata fuel economy e consumi ridotti.
ACEA E6, E9, E7, API CJ-4, MAN M 3477; M 3271-1 , MTU Oil Category 3.1
Approvals: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Deutz DQC IV-10 LA; MB 228.51, MB 228.31
- Raccomandato per diesel Euro 4, 5, 6 e poperanti in condizioni severe.
- Adatto a motori EGR con o senza FAP e motori EGR dotati di sistemi di riduzione NOX SCR.
- Particolarmente indicato per motori dotati di FAP e appositamente sviluppato per carburanti a bassissimo contenuto di zolfo (10-50 ppm)
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa previene la formazione di residui e depositi
- Film di lubrificazione stabile per rimanere in temperature durante tutte le condizioni di esercizio.
- Offre un-eccezionale protezione dei dispositivi di post-trattamento gas di scarico.
- Prestazioni ottimali anche a bassa temperatura per favorire l’avviamento e prevenire l'usura.
Gulf Superfleet XLE Plus 10W-40 è un olio semi-sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni a basso contenuto di ceneri per veicoli commerciali moderni che richiedono basse emissioni. Formulato con oli base di alta qualità e additivi di nuova generazione, mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature garantendo un-elevata fuel economy e consumi ridotti.
ACEA E6, E9, E7, API CJ-4, MAN M 3477; M 3271-1 , MTU Oil Category 3.1
Approvals: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Deutz DQC IV-10 LA; MB 228.51, MB 228.31
- Raccomandato per diesel Euro 4, 5, 6 e poperanti in condizioni severe.
- Adatto a motori EGR con o senza FAP e motori EGR dotati di sistemi di riduzione NOX SCR.
- Particolarmente indicato per motori dotati di FAP e appositamente sviluppato per carburanti a bassissimo contenuto di zolfo (10-50 ppm)
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa previene la formazione di residui e depositi
- Film di lubrificazione stabile per rimanere in temperature durante tutte le condizioni di esercizio.
- Offre un-eccezionale protezione dei dispositivi di post-trattamento gas di scarico.
- Prestazioni ottimali anche a bassa temperatura per favorire l’avviamento e prevenire l'usura.
