Olio motore sintetico premium ad altissime prestazioni per i motori dei veicoli commerciali di nuova generazione a basse emissioni.
Gulf Superfleet Professional ECON
Gulf Superfleet Professional ECON
Olio motore sintetico premium ad altissime prestazioni per i motori dei veicoli commerciali di nuova generazione a basse emissioni.
Gulf Superfleet Professional ECON con Tecnologia Tri-Guard è un lubrificante di nuova generazione, ad alte prestazioni, basse emissioni e completamente sintetico, progettato per i più moderni motori diesel. Garantisce un'elevata fuel economy, permette i più estesi intervallo di cambio e offre la massima la protezione dall'usura assicurando la migliore l'efficienza e basse emissioni.
Soddisfa le specifiche: ACEA E7/ E8/ E11, Cummins CES 20086, JASO DH-2, Daimler 15C100, MAN M 3477/ M 3271-1, DDC 93K222, MTU Oil Category 3.1, Deutz DQC IV-18 LA, CAT ECF-3, Ford WSS-M2C 213-A1, Iveco 18 -1804 TLS E6, DAF extended drain.
Approvazioni: API CK-4/SN, CI-4 Plus, MAN Standard M 3677, M 3691, M3775, Daimler Truck Fluid Release 15C110 / Daimler Truck Fluid Release 15C120, Volvo VDS-4.5/ Mack EO-S 4.5/ Renault VI RLD-3 approval, Scania LDF-4
Raccomandato per veicoli di nuova generazione, ad alte prestazioni e basse emissioni che rispettano le norme sulle emissioni Euro VI, Euro V e precedenti. Adatto per motori dotati di EGR, con o senza FAP ed equipaggiati con sistemi di riduzione NOx SCR. Appositamente sviluppato per veicoli commerciali dotati di FAP alimentati con diesel a basso tenore di zolfo (max. 50 ppm) o a gas.
- Il pacchetto additivi di nuova generazione garantisce eccellente stabilità termo-ossidativa per prevenire ceneri e depositi
- Protezione efficace per i dispositivi di post-trattamento gas discarico
- Film di lubrificazione stabile per garantire una viscosità adeguata e ridurre i consumi d’olio
- L'eccellente fluidità facilità l’avviamento anche alle basse temperature prevenendo l’usura
Gulf Superfleet Professional ECON con Tecnologia Tri-Guard è un lubrificante di nuova generazione, ad alte prestazioni, basse emissioni e completamente sintetico, progettato per i più moderni motori diesel. Garantisce un'elevata fuel economy, permette i più estesi intervallo di cambio e offre la massima la protezione dall'usura assicurando la migliore l'efficienza e basse emissioni.
Soddisfa le specifiche: ACEA E7/ E8/ E11, Cummins CES 20086, JASO DH-2, Daimler 15C100, MAN M 3477/ M 3271-1, DDC 93K222, MTU Oil Category 3.1, Deutz DQC IV-18 LA, CAT ECF-3, Ford WSS-M2C 213-A1, Iveco 18 -1804 TLS E6, DAF extended drain.
Approvazioni: API CK-4/SN, CI-4 Plus, MAN Standard M 3677, M 3691, M3775, Daimler Truck Fluid Release 15C110 / Daimler Truck Fluid Release 15C120, Volvo VDS-4.5/ Mack EO-S 4.5/ Renault VI RLD-3 approval, Scania LDF-4
Raccomandato per veicoli di nuova generazione, ad alte prestazioni e basse emissioni che rispettano le norme sulle emissioni Euro VI, Euro V e precedenti. Adatto per motori dotati di EGR, con o senza FAP ed equipaggiati con sistemi di riduzione NOx SCR. Appositamente sviluppato per veicoli commerciali dotati di FAP alimentati con diesel a basso tenore di zolfo (max. 50 ppm) o a gas.
- Il pacchetto additivi di nuova generazione garantisce eccellente stabilità termo-ossidativa per prevenire ceneri e depositi
- Protezione efficace per i dispositivi di post-trattamento gas discarico
- Film di lubrificazione stabile per garantire una viscosità adeguata e ridurre i consumi d’olio
- L'eccellente fluidità facilità l’avviamento anche alle basse temperature prevenendo l’usura
