Olio motore sintetico a basso contenuto di ceneri per motori diesel di veicoli commerciali ad alte prestazioni operanti in condizioni severe.
Gulf Superfleet Synth XLE
Gulf Superfleet Synth XLE
Olio motore sintetico a basso contenuto di ceneri per motori diesel di veicoli commerciali ad alte prestazioni operanti in condizioni severe.
Gulf Superfleet Synth XLE è un olio motore sintetico a basso contenuto di ceneri per motori diesel di veicoli commerciali ad alte prestazioni operanti in condizioni severe. Garantisce un'elevata fuel economy e una viscosità stabile, è formulato con oli basi e additivi all’avanguardia per garantire massima compatibilità coi FAP.
ACEA E6, E7, API CI-4, MB 228.51, Deutz DQC III-05, MAN M 3477; M 3271-1
Approvals: Volvo VDS-3/ Mack EO-N/ Renault VI RLD-2 approval, MTU Oil Category 3.1
- Raccomandato per motori diesel Euro 4, 5, 6 e properanti in condizioni severe.
- Adatto a motori dotati di EGR con o senza FAP o con sistemi di riduzione NOX SCR.
- Particolarmente indicato per motori dotati di FAP e compatibile con carburanti a basso contenuto di zolfo (Max. 50 ppm).
- Adatto ai motori alimentati gas HD.
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa previene la formazione di depositi.
- Film di lubrificazione adeguato, garantisce una viscosità stabile e consumi ridotti.
- Viscosità ottimale a bassa temperatura garantisce un'efficace protezione antiusura durante la fase di avviamento.
- Le ottime proprietà antiusura proteggono il motore e i pistoni prolungando la durata dei componenti.
Gulf Superfleet Synth XLE è un olio motore sintetico a basso contenuto di ceneri per motori diesel di veicoli commerciali ad alte prestazioni operanti in condizioni severe. Garantisce un'elevata fuel economy e una viscosità stabile, è formulato con oli basi e additivi all’avanguardia per garantire massima compatibilità coi FAP.
ACEA E6, E7, API CI-4, MB 228.51, Deutz DQC III-05, MAN M 3477; M 3271-1
Approvals: Volvo VDS-3/ Mack EO-N/ Renault VI RLD-2 approval, MTU Oil Category 3.1
- Raccomandato per motori diesel Euro 4, 5, 6 e properanti in condizioni severe.
- Adatto a motori dotati di EGR con o senza FAP o con sistemi di riduzione NOX SCR.
- Particolarmente indicato per motori dotati di FAP e compatibile con carburanti a basso contenuto di zolfo (Max. 50 ppm).
- Adatto ai motori alimentati gas HD.
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa previene la formazione di depositi.
- Film di lubrificazione adeguato, garantisce una viscosità stabile e consumi ridotti.
- Viscosità ottimale a bassa temperatura garantisce un'efficace protezione antiusura durante la fase di avviamento.
- Le ottime proprietà antiusura proteggono il motore e i pistoni prolungando la durata dei componenti.
