Olio sintetico ad alte prestazioni e basse ceneri per motori diesel di veicoli commerciali di nuova generazione.
Gulf Superfleet Synth ULE
Gulf Superfleet Synth ULE
Olio sintetico ad alte prestazioni e basse ceneri per motori diesel di veicoli commerciali di nuova generazione.
Gulf Superfleet Synth ULE è un olio sintetico ad alte prestazioni e basse ceneri per motori diesel di veicoli commerciali di nuova generazione. Formulato con oli base di alta qualità e un'additivazione a basse ceneri, mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature d'esercizio e in condizioni operative severe su strada, al fine di garantire un maggiore risparmio di carburante unita ad emissioni ridotte.
ACEA E6, E7, E9; Cummins CES 20081; DDC 93K218; CAT ECF-3; JASO DH-2; Scania Low Ash, MAN M 3477, M 3271-1
Approvals: API CJ-4/SN, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.31; MAN M 3677, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Oil Category 3.1; Volvo VDS-4; Mack EO-O Premium Plus; Renault VI RLD-3 compliance
- Raccomandato per veicoli Euro 5, 6 ad alte prestazioni e motori diesel a emissioni ridotte operanti in condizioni severe..
- Adatto a motori EGR con o senza FAP.
- Adatto a motori EGR dotati di sistemi di riduzione NOX SCR.
- Caldamente raccomandato per motori dotati di filtri antiparticolati
- Ideale in presenza di FAP.
- Appositamente sviluppato per veicoli commerciali MAN.
- Adatto per motorizzazioni a gas HD.
- La fomrulazione dedicata e gli additivi di nuova generazione garantisce un'eccellente stabilità termo-ossidativa che previene la formazione residui e depositi.
- Protezione efficace deii dispositivi post-trattamento gas di scarico.
- Il film di lubrificazione stabile previene le rotture e il consumo di lubrificante.
- Viscosità ottimale a bassa temperatura per la massima protezione antiusura durante la fase di avviamento.
Gulf Superfleet Synth ULE è un olio sintetico ad alte prestazioni e basse ceneri per motori diesel di veicoli commerciali di nuova generazione. Formulato con oli base di alta qualità e un'additivazione a basse ceneri, mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature d'esercizio e in condizioni operative severe su strada, al fine di garantire un maggiore risparmio di carburante unita ad emissioni ridotte.
ACEA E6, E7, E9; Cummins CES 20081; DDC 93K218; CAT ECF-3; JASO DH-2; Scania Low Ash, MAN M 3477, M 3271-1
Approvals: API CJ-4/SN, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.31; MAN M 3677, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Oil Category 3.1; Volvo VDS-4; Mack EO-O Premium Plus; Renault VI RLD-3 compliance
- Raccomandato per veicoli Euro 5, 6 ad alte prestazioni e motori diesel a emissioni ridotte operanti in condizioni severe..
- Adatto a motori EGR con o senza FAP.
- Adatto a motori EGR dotati di sistemi di riduzione NOX SCR.
- Caldamente raccomandato per motori dotati di filtri antiparticolati
- Ideale in presenza di FAP.
- Appositamente sviluppato per veicoli commerciali MAN.
- Adatto per motorizzazioni a gas HD.
- La fomrulazione dedicata e gli additivi di nuova generazione garantisce un'eccellente stabilità termo-ossidativa che previene la formazione residui e depositi.
- Protezione efficace deii dispositivi post-trattamento gas di scarico.
- Il film di lubrificazione stabile previene le rotture e il consumo di lubrificante.
- Viscosità ottimale a bassa temperatura per la massima protezione antiusura durante la fase di avviamento.
