Lubrificanti ad alta stabilità termica che soddisfa le esigenze dei gruppi trasmissioni di veicoli commerciali leggeri e pesanti.
Gulf Gear TDL
Gulf Gear TDL
Lubrificanti ad alta stabilità termica che soddisfa le esigenze dei gruppi trasmissioni di veicoli commerciali leggeri e pesanti.
Gulf Gear TDL è un lubrificante per trasmissioni ad alta stabilità termica che soddisfa i più severi requisiti richiesti dai principali veicoli commerciali leggeri e pesanti. Realizzato con oli base di alta qualità e additivi avanzati, assicura prestazioni ottimali garantendo un inserimento marcia fluido e la massima protezione del sincronizzatore. Previene inoltre il degrado termico, l'ossidazione, la corrosione e la formazione di ruggine.
API GL-4 / GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E, SAE J 2360, MAN 3343 Typ M, ZF TE- ML 07A, 08, 12E, 16C/D, 19B, Mack GO-J, Eaton, Volvo 973100, MB 235.0, Renault, Iveco.
Approvazioni: ZF TE- ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A, MAN 342 Typ M2, MAN 341 Typ Z2, Scania STO 1:0 (Axle), Scania STO 1:1 (Gearbox)
Raccomandato per assali posteriori e trasmissioni manuali, sincronizzate e non, che richiedono un unico lubrificante. Indicato per trasmissioni che richiedono lubrificanti con specifica MAN M 3343 Tipo M e Scania STO 1:1 G (per cambi e 1:0 per assali). Adatto anche per trasmissione di veicoli operanti su strada e fuoristrada che richiedono lubrificanti che rispettano una delle specifiche elencate. Non adatto per trasmissioni automatiche e differenziali a slittamente limitato.
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa e la resistenza ai carichi elevati prolungano la durata dei componenti della trasmissione
- Efficace protezione antiruggine e anticorrosione, in particolare su rame e relative leghe, riduce l'usura e prolunga la durata del sincronizzatore e migliorando le performance nel cambio di velocità
- La buona fluidità a bassa temperatura riduce l’usura e facilita l’avviamento
- Buone proprietà antischiuma garantiscono la resistenza del film per un’efficace lubrificazione
Gulf Gear TDL è un lubrificante per trasmissioni ad alta stabilità termica che soddisfa i più severi requisiti richiesti dai principali veicoli commerciali leggeri e pesanti. Realizzato con oli base di alta qualità e additivi avanzati, assicura prestazioni ottimali garantendo un inserimento marcia fluido e la massima protezione del sincronizzatore. Previene inoltre il degrado termico, l'ossidazione, la corrosione e la formazione di ruggine.
API GL-4 / GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E, SAE J 2360, MAN 3343 Typ M, ZF TE- ML 07A, 08, 12E, 16C/D, 19B, Mack GO-J, Eaton, Volvo 973100, MB 235.0, Renault, Iveco.
Approvazioni: ZF TE- ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A, MAN 342 Typ M2, MAN 341 Typ Z2, Scania STO 1:0 (Axle), Scania STO 1:1 (Gearbox)
Raccomandato per assali posteriori e trasmissioni manuali, sincronizzate e non, che richiedono un unico lubrificante. Indicato per trasmissioni che richiedono lubrificanti con specifica MAN M 3343 Tipo M e Scania STO 1:1 G (per cambi e 1:0 per assali). Adatto anche per trasmissione di veicoli operanti su strada e fuoristrada che richiedono lubrificanti che rispettano una delle specifiche elencate. Non adatto per trasmissioni automatiche e differenziali a slittamente limitato.
- L’eccezionale stabilità termo-ossidativa e la resistenza ai carichi elevati prolungano la durata dei componenti della trasmissione
- Efficace protezione antiruggine e anticorrosione, in particolare su rame e relative leghe, riduce l'usura e prolunga la durata del sincronizzatore e migliorando le performance nel cambio di velocità
- La buona fluidità a bassa temperatura riduce l’usura e facilita l’avviamento
- Buone proprietà antischiuma garantiscono la resistenza del film per un’efficace lubrificazione
