Gulf ATF Type F


Gulf ATF Type F

Fluido per cambii automaticiper vetture Ford precedenti al 1977.

Gulf ATF Type F

Fluido per cambii automaticiper vetture Ford precedenti al 1977.

    Confezioni disponibili

Questo fluido per cambi automatici è stato appositamente sviluppato per i cambi automatici dei veicoli precedenti al 1977 e per alcuni modelli tra il 1977 e il 1980 che richiedono le specifiche Ford ESW-M2C33-F e ESW-M2C33-G. Realizzato con oli base altamente raffinati e additivi prestazionali, Gulf ATF Type F assicura protezione a lungo termine nella trasmissione.

Ford ESW-M2C33-G, Ford ESW-M2C33-F

  • Raccomandato per cambi automatici e impianti servosterzo su modelli Lincoln del 1980 e precedenti, nonché auto, furgoni e veicoli commerciali leggeri Ford pre-1978.
  • Sconsigliato per l’uso su Ford, GM, Chrysler o altri veicoli con cambio automatico.
  • Consente unca cambiata rapida grazie alla formulazione dedicata.
  • Permette intervalli di cambio prolungati grazie alla maggiore stabilità termica e ossidativa.
  • La tecnologia antiattrito superiore protegge efficacemente la trasmissione.
  • Fornisce buona resistenza contro ruggine e corrosione

Questo fluido per cambi automatici è stato appositamente sviluppato per i cambi automatici dei veicoli precedenti al 1977 e per alcuni modelli tra il 1977 e il 1980 che richiedono le specifiche Ford ESW-M2C33-F e ESW-M2C33-G. Realizzato con oli base altamente raffinati e additivi prestazionali, Gulf ATF Type F assicura protezione a lungo termine nella trasmissione.

Ford ESW-M2C33-G, Ford ESW-M2C33-F

  • Raccomandato per cambi automatici e impianti servosterzo su modelli Lincoln del 1980 e precedenti, nonché auto, furgoni e veicoli commerciali leggeri Ford pre-1978.
  • Sconsigliato per l’uso su Ford, GM, Chrysler o altri veicoli con cambio automatico.

  • Consente unca cambiata rapida grazie alla formulazione dedicata.
  • Permette intervalli di cambio prolungati grazie alla maggiore stabilità termica e ossidativa.
  • La tecnologia antiattrito superiore protegge efficacemente la trasmissione.
  • Fornisce buona resistenza contro ruggine e corrosione