Olio motore semi-sintetico ad alte prestazioni e a basso tenore di ceneri per i motori dei veicoli commerciali di nuova generazione a basse emissioni.
Gulf Superfleet Professional Long Drain
Gulf Superfleet Professional Long Drain
Olio motore semi-sintetico ad alte prestazioni e a basso tenore di ceneri per i motori dei veicoli commerciali di nuova generazione a basse emissioni.
Gulf Superfleet Professional Long Drain con Tecnologia Tri-Guard è un lubrificante ad alte prestazioni e basse emissioni, di tecnologia sintetica, progettato per motori diesel. Indicato per applicazioni su strada, anche severe, permette i più estesi intervallo di cambio e offre la massima la protezione dall'usura assicurando la migliore l'efficienza e basse emissioni.
ACEA E6, E7, E9, API CI-4, MB 228.51, MAN M3477 / M3271-1, MTU Type 3.1, Deutz DQC IV-18 LA / DQC TTCD, Cat ECF-1a, JASO DH-2, Cummins CES 20076 / 77, IVECO 18-1804 TLS E6, DAF Extended Drain.
Approvazioni:Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault RLD-2
Raccomandato per motori diesel ad alte prestazioni che rispettano le norme sulle emissioni Euro IV, Euro V, Euro VI, operanti in condizioni severe e per intervalli di cambio prolungati. Indicato per motori dotati di EGR, con o senza FAP ed equipaggiati di sistemi di riduzione NOx SCR. Appositamente sviluppato per veicoli commerciali dotati di FAP alimentati con diesel a basso tenore di zolfo (max. 50 ppm) o a gas.
- Eccellente stabilità termo-ossidativa per prevenire ceneri e depositi
- Film di lubrificazione stabile per garantire una viscosità adeguata e ridurre i consumi d’olio
- L'eccellente fluidità facilità l’avviamento anche alle basse temperature
- Previene l’usura del motore e dei pistoni
Gulf Superfleet Professional Long Drain con Tecnologia Tri-Guard è un lubrificante ad alte prestazioni e basse emissioni, di tecnologia sintetica, progettato per motori diesel. Indicato per applicazioni su strada, anche severe, permette i più estesi intervallo di cambio e offre la massima la protezione dall'usura assicurando la migliore l'efficienza e basse emissioni.
ACEA E6, E7, E9, API CI-4, MB 228.51, MAN M3477 / M3271-1, MTU Type 3.1, Deutz DQC IV-18 LA / DQC TTCD, Cat ECF-1a, JASO DH-2, Cummins CES 20076 / 77, IVECO 18-1804 TLS E6, DAF Extended Drain.
Approvazioni:Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault RLD-2
Raccomandato per motori diesel ad alte prestazioni che rispettano le norme sulle emissioni Euro IV, Euro V, Euro VI, operanti in condizioni severe e per intervalli di cambio prolungati. Indicato per motori dotati di EGR, con o senza FAP ed equipaggiati di sistemi di riduzione NOx SCR. Appositamente sviluppato per veicoli commerciali dotati di FAP alimentati con diesel a basso tenore di zolfo (max. 50 ppm) o a gas.
- Eccellente stabilità termo-ossidativa per prevenire ceneri e depositi
- Film di lubrificazione stabile per garantire una viscosità adeguata e ridurre i consumi d’olio
- L'eccellente fluidità facilità l’avviamento anche alle basse temperature
- Previene l’usura del motore e dei pistoni
