Olio motore di nuova generazione, sintetico a basso contenuto di ceneri per motori a gas e diesel dei veicoli commerciali Euro VI dotati di FAP.
Gulf Superfleet Universal
Gulf Superfleet Universal
Olio motore di nuova generazione, sintetico a basso contenuto di ceneri per motori a gas e diesel dei veicoli commerciali Euro VI dotati di FAP.
Gulf Superfleet Universal è un olio motore di nuova generazione, sintetico a basso contenuto di ceneri per motori a gas e diesel dei veicoli commerciali Euro VI dotati di FAP. Formulato con oli base sintetici di alta qualità e additivi di nuova generazione, quest’olio fornisce mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature d'esercizio e in condizioni operative severe su strada, al fine di garantire un maggiore risparmio di carburante unita ad emissioni ridotte.
5W-30
ACEA E6/E9/E4/E7, API CJ-4, Deutz DQC IV-10 LA, CAT ECF-3, MB 228.31, DFS 93K218, CES 20081, MAN M 3575, M 3477, M 3271-1
Approvals: Scania LDF-4, MB-Approval 228.51, Volvo VDS-4/ Mack EO-O PP/ Renault VI RLD-3 approval, MTU Oil Category 3.1, MAN Standard M 3677, M 3691
10W-40
ACEA E6/E9/E4/E7, API CJ-4, Deutz DQC IV-10 LA, CAT ECF-3, MB 235.28, Scania LA, Voith Class B, JASO DH-2, DFS 93K218
Approvals: Volvo VDS-4/ Mack EO-O PP/ Renault VI RLD-3 approval, MTU Oil Category 3.1; MAN Standard M 3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, This product meets Cummins® Eng. Std. CES20081
- Raccomandato per motori diesel a basse emissioni Euro 5, 6.
- Adatto a motori con o senza FAP.
- Adatto a motori a gas.
- Compatibile con i motori dei principali OEM, adatto a flotte miste.
- Gli additivi di nuova generazione permettono intervalli di cambio prolungati e costi di manutenzione ridotti.
- Protezione di dispositivi post-trattamento gas di scarico, previene la formazione di deposti nel FAP
- Le eccezionali proprietà antiusura mantengono i motori puliti e ne proteggono i componenti.
- TBN elevato, previene l’usura e la corrosione dei componenti del motore neutralizzando gli acidi.
Gulf Superfleet Universal è un olio motore di nuova generazione, sintetico a basso contenuto di ceneri per motori a gas e diesel dei veicoli commerciali Euro VI dotati di FAP. Formulato con oli base sintetici di alta qualità e additivi di nuova generazione, quest’olio fornisce mantiene la viscosità ottimale in tutte le temperature d'esercizio e in condizioni operative severe su strada, al fine di garantire un maggiore risparmio di carburante unita ad emissioni ridotte.
5W-30
ACEA E6/E9/E4/E7, API CJ-4, Deutz DQC IV-10 LA, CAT ECF-3, MB 228.31, DFS 93K218, CES 20081, MAN M 3575, M 3477, M 3271-1
Approvals: Scania LDF-4, MB-Approval 228.51, Volvo VDS-4/ Mack EO-O PP/ Renault VI RLD-3 approval, MTU Oil Category 3.1, MAN Standard M 3677, M 3691
10W-40
ACEA E6/E9/E4/E7, API CJ-4, Deutz DQC IV-10 LA, CAT ECF-3, MB 235.28, Scania LA, Voith Class B, JASO DH-2, DFS 93K218
Approvals: Volvo VDS-4/ Mack EO-O PP/ Renault VI RLD-3 approval, MTU Oil Category 3.1; MAN Standard M 3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, This product meets Cummins® Eng. Std. CES20081
- Raccomandato per motori diesel a basse emissioni Euro 5, 6.
- Adatto a motori con o senza FAP.
- Adatto a motori a gas.
- Compatibile con i motori dei principali OEM, adatto a flotte miste.
- Gli additivi di nuova generazione permettono intervalli di cambio prolungati e costi di manutenzione ridotti.
- Protezione di dispositivi post-trattamento gas di scarico, previene la formazione di deposti nel FAP
- Le eccezionali proprietà antiusura mantengono i motori puliti e ne proteggono i componenti.
- TBN elevato, previene l’usura e la corrosione dei componenti del motore neutralizzando gli acidi.
