Olio per i moderni motori diesel ad alte prestazioni deimezzi agricoli moderni, anche dotati di sistemi EGR, che assicura protezione ottimale e emissioni ridotte. , anche dotati di sistemi EGR.
Gulf Superfleet Supreme
Gulf Superfleet Supreme
Olio per i moderni motori diesel ad alte prestazioni deimezzi agricoli moderni, anche dotati di sistemi EGR, che assicura protezione ottimale e emissioni ridotte. , anche dotati di sistemi EGR.
Gulf Superfleet Supreme è un olio per i moderni motori diesel ad alte prestazioni dei mezzi agricoli moderni, anche dotati di sistemi EGR, che assicura protezione ottimale e emissioni ridotte. Formulato con oli base e additivi selezionati, garantisce una maggiore durata del motore e compatibilità con carburanti a basso contenuto di zolfo.
10W-40
ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077
Approvals: API CI-4, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2 MTU Oil Category 2
15W-40
ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, Deutz DQC III, Cummins CES 20076, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077
Approvals: API CI-4/SL, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2 MTU Oil Category 2
20W-50
API SL, Cummins CES 20078
Approvals: API CI-4
- Raccomandato per l’uso su motori diesel turbocompressi e aspirati (anche con sistemi EGR) che richiedono i requisiti previsti dagli standard di emissione US 2004.
- Adatto a veicoli Euro 4, 3 e precedenti senza FAP e che non richiedono lubrificanti a basso contenuto di ceneri.
- Adatto a motori diesel di veicoli commerciali, mezzi agricoli, cava cantiere e movimento terra.
- La straordinaria stabilità termo-ossidativa previene residui e depositi.
- Riduce la formazione di fuliggine, prevenendo l'usura.
- Film di lubrificazione adeguato, garantisce una viscosità stabile e consumi ridotti.
- TBN elevato, previene l’usura e la corrosione dei componenti del motore neutralizzando gli acidi.
Gulf Superfleet Supreme è un olio per i moderni motori diesel ad alte prestazioni dei mezzi agricoli moderni, anche dotati di sistemi EGR, che assicura protezione ottimale e emissioni ridotte. Formulato con oli base e additivi selezionati, garantisce una maggiore durata del motore e compatibilità con carburanti a basso contenuto di zolfo.
10W-40
ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077
Approvals: API CI-4, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2 MTU Oil Category 2
15W-40
ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, Deutz DQC III, Cummins CES 20076, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077
Approvals: API CI-4/SL, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2 MTU Oil Category 2
20W-50
API SL, Cummins CES 20078
Approvals: API CI-4
- Raccomandato per l’uso su motori diesel turbocompressi e aspirati (anche con sistemi EGR) che richiedono i requisiti previsti dagli standard di emissione US 2004.
- Adatto a veicoli Euro 4, 3 e precedenti senza FAP e che non richiedono lubrificanti a basso contenuto di ceneri.
- Adatto a motori diesel di veicoli commerciali, mezzi agricoli, cava cantiere e movimento terra.
- La straordinaria stabilità termo-ossidativa previene residui e depositi.
- Riduce la formazione di fuliggine, prevenendo l'usura.
- Film di lubrificazione adeguato, garantisce una viscosità stabile e consumi ridotti.
- TBN elevato, previene l’usura e la corrosione dei componenti del motore neutralizzando gli acidi.
