Olio motore sintetico mid SAPS compatibile con I sistemi di post trattamento gas di scarico e veicoli Euro 4
Gulf Formula ULE
Gulf Formula ULE
Olio motore sintetico mid SAPS compatibile con I sistemi di post trattamento gas di scarico e veicoli Euro 4
La serie di prodotti Gulf Formula ULE è formata da oli motore per vetture sintetici mid SAPS a bassissime emissioni. Tali prodotti sono stati appositamente sviluppati per prolungare la durata e mantenere l’efficienza di tutti i dispositivi di post-trattamento gas di scarico nei motori sia diesel sia benzina. Fornisce un eccezionale potere detergente e protezione antiusura, ridcendo al minimo i depositi garantendo prestazioni superiori. Supera i requisiti richiesti dalle più importanti case automobilistiche come Daimler, VW, BMW e Porsche.
5W-30
ACEA C3, GM dexos2‚Ñ¢
Approvals: API SN, VW 505 00,505 01
5W-40
ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A
Approvals: API SN, VW 505 00,505 01, MB-Approval 229.51, Porsche oil category “Porsche A40”
- Tutti i motori benzina e diesel sulle auto MB e Volkswagen che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6
- e che richiedono oli mid SAPS.
- Tutte le auto benzina e diesel che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 e dotate di
- filtro antiparticolati a livello mondiale, in particolare in Europa.
- SAE 5W-40 ha l'approvazione “Porsche A40” richiesta per intervalli d cambi estesi da tutti i veicoli Porsche realizzati dal 1994, (tranne Cayenne V6 e Cayenne Diesel).
- Vetture moderne auto, SUV, veicoli commerciali leggeri con motori benzina e diesel.
- Il basso contenuto di cenere riduce l’accumulo di particolati nei filtri diesel
- La straordinaria stabilità termo-ossidativa riduce il degrado dell’olio e prolunga gli intervalli tra cambi d’olio
- L’esclusiva composizione chimica dell’additivo riduce il relativo addensamento e l’usura.
- L’ultima tecnologia con additivi mid SAPS riduce la contaminazione del TWC (catalizzatore a tre vie) e prolunga
- la durata dei dispositivi post-trattamento utilizzati nelle più moderne auto adibite a trasporto passeggeri
- Gli agenti detergenti attivi riducono i depositi dei pistoni e l’accumulo di scorie contribuendo ad aumentare la durata del motore
- Viscosità ottimale aanche à a bassa temperatura per facilitare le partenze a freddo riducendo l'usura in accensione
La serie di prodotti Gulf Formula ULE è formata da oli motore per vetture sintetici mid SAPS a bassissime emissioni. Tali prodotti sono stati appositamente sviluppati per prolungare la durata e mantenere l’efficienza di tutti i dispositivi di post-trattamento gas di scarico nei motori sia diesel sia benzina. Fornisce un eccezionale potere detergente e protezione antiusura, ridcendo al minimo i depositi garantendo prestazioni superiori. Supera i requisiti richiesti dalle più importanti case automobilistiche come Daimler, VW, BMW e Porsche.
5W-30
ACEA C3, GM dexos2‚Ñ¢
Approvals: API SN, VW 505 00,505 01
5W-40
ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A
Approvals: API SN, VW 505 00,505 01, MB-Approval 229.51, Porsche oil category “Porsche A40”
- Tutti i motori benzina e diesel sulle auto MB e Volkswagen che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6
- e che richiedono oli mid SAPS.
- Tutte le auto benzina e diesel che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 e dotate di
- filtro antiparticolati a livello mondiale, in particolare in Europa.
- SAE 5W-40 ha l'approvazione “Porsche A40” richiesta per intervalli d cambi estesi da tutti i veicoli Porsche realizzati dal 1994, (tranne Cayenne V6 e Cayenne Diesel).
- Vetture moderne auto, SUV, veicoli commerciali leggeri con motori benzina e diesel.
- Il basso contenuto di cenere riduce l’accumulo di particolati nei filtri diesel
- La straordinaria stabilità termo-ossidativa riduce il degrado dell’olio e prolunga gli intervalli tra cambi d’olio
- L’esclusiva composizione chimica dell’additivo riduce il relativo addensamento e l’usura.
- L’ultima tecnologia con additivi mid SAPS riduce la contaminazione del TWC (catalizzatore a tre vie) e prolunga
- la durata dei dispositivi post-trattamento utilizzati nelle più moderne auto adibite a trasporto passeggeri
- Gli agenti detergenti attivi riducono i depositi dei pistoni e l’accumulo di scorie contribuendo ad aumentare la durata del motore
- Viscosità ottimale aanche à a bassa temperatura per facilitare le partenze a freddo riducendo l'usura in accensione
