Gulf Formula ULE


Gulf Formula ULE

Olio motore sintetico mid SAPS compatibile con I sistemi di post trattamento gas di scarico e veicoli Euro 4

Gulf Formula ULE

Olio motore sintetico mid SAPS compatibile con I sistemi di post trattamento gas di scarico e veicoli Euro 4

    Confezioni disponibili

La serie di prodotti Gulf Formula ULE è formata da oli motore per vetture sintetici mid SAPS a bassissime emissioni. Tali prodotti sono stati appositamente sviluppati per prolungare la durata e mantenere l’efficienza di tutti i dispositivi di post-trattamento gas di scarico nei motori sia diesel sia benzina. Fornisce un eccezionale potere detergente e protezione antiusura, ridcendo al minimo i depositi garantendo prestazioni superiori. Supera i requisiti richiesti dalle più importanti case automobilistiche come Daimler, VW, BMW e Porsche.

5W-30
ACEA C3, GM dexos2‚Ñ¢

Approvals: API SN, VW 505 00,505 01

5W-40
ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A

Approvals: API SN, VW 505 00,505 01, MB-Approval 229.51, Porsche oil category “Porsche A40”

  • Tutti i motori benzina e diesel sulle auto MB e Volkswagen che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6
  • e che richiedono oli mid SAPS.
  • Tutte le auto benzina e diesel che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 e dotate di
  • filtro antiparticolati a livello mondiale, in particolare in Europa.
  • SAE 5W-40 ha l'approvazione “Porsche A40” richiesta per intervalli d cambi estesi da tutti i veicoli Porsche realizzati dal 1994, (tranne Cayenne V6 e Cayenne Diesel).
  • Vetture moderne auto, SUV, veicoli commerciali leggeri con motori benzina e diesel.
  • Il basso contenuto di cenere riduce l’accumulo di particolati nei filtri diesel
  • La straordinaria stabilità termo-ossidativa riduce il degrado dell’olio e prolunga gli intervalli tra cambi d’olio
  • L’esclusiva composizione chimica dell’additivo riduce il relativo addensamento e l’usura.
  • L’ultima tecnologia con additivi mid SAPS riduce la contaminazione del TWC (catalizzatore a tre vie) e prolunga
  • la durata dei dispositivi post-trattamento utilizzati nelle più moderne auto adibite a trasporto passeggeri
  • Gli agenti detergenti attivi riducono i depositi dei pistoni e l’accumulo di scorie contribuendo ad aumentare la durata del motore
  • Viscosità ottimale aanche à a bassa temperatura per facilitare le partenze a freddo riducendo l'usura in accensione

La serie di prodotti Gulf Formula ULE è formata da oli motore per vetture sintetici mid SAPS a bassissime emissioni. Tali prodotti sono stati appositamente sviluppati per prolungare la durata e mantenere l’efficienza di tutti i dispositivi di post-trattamento gas di scarico nei motori sia diesel sia benzina. Fornisce un eccezionale potere detergente e protezione antiusura, ridcendo al minimo i depositi garantendo prestazioni superiori. Supera i requisiti richiesti dalle più importanti case automobilistiche come Daimler, VW, BMW e Porsche.

5W-30
ACEA C3, GM dexos2‚Ñ¢

Approvals: API SN, VW 505 00,505 01

5W-40
ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A

Approvals: API SN, VW 505 00,505 01, MB-Approval 229.51, Porsche oil category “Porsche A40”

  • Tutti i motori benzina e diesel sulle auto MB e Volkswagen che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6
  • e che richiedono oli mid SAPS.
  • Tutte le auto benzina e diesel che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 e dotate di
  • filtro antiparticolati a livello mondiale, in particolare in Europa.
  • SAE 5W-40 ha l'approvazione “Porsche A40” richiesta per intervalli d cambi estesi da tutti i veicoli Porsche realizzati dal 1994, (tranne Cayenne V6 e Cayenne Diesel).
  • Vetture moderne auto, SUV, veicoli commerciali leggeri con motori benzina e diesel.

  • Il basso contenuto di cenere riduce l’accumulo di particolati nei filtri diesel
  • La straordinaria stabilità termo-ossidativa riduce il degrado dell’olio e prolunga gli intervalli tra cambi d’olio
  • L’esclusiva composizione chimica dell’additivo riduce il relativo addensamento e l’usura.
  • L’ultima tecnologia con additivi mid SAPS riduce la contaminazione del TWC (catalizzatore a tre vie) e prolunga
  • la durata dei dispositivi post-trattamento utilizzati nelle più moderne auto adibite a trasporto passeggeri
  • Gli agenti detergenti attivi riducono i depositi dei pistoni e l’accumulo di scorie contribuendo ad aumentare la durata del motore
  • Viscosità ottimale aanche à a bassa temperatura per facilitare le partenze a freddo riducendo l'usura in accensione