Protettivo radiatore di tecnologia avanzata per veicoli elettrici.
Gulf eLEC Coolant
Gulf eLEC Coolant
Protettivo radiatore di tecnologia avanzata per veicoli elettrici.
Il protettivo radiatore Gulf Elec Coolant è a base di MEG (Mono Etilene Glicole) dev'essere diluito prima dell’uso su veicoli elettrici. Mantenendo la temperatura ottimale delle batterie, questo fluido a gestione termica protegge dal surriscaldamento e offre protezione affidabile da gelo e depositi. Privo di sostanze chimiche dannose, questo refrigerante contribuisce alla sicurezza dell’ambiente.
ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J1034, AS 2108, ONORM V 5123, CUNA NC 956-16, SANS 1251, China GB 29743, BS 6580 AS 2108-2004, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, PN-C 40007:2000
Approvals: Mercedes-Benz (MB-Approval 326.6, 325.5 and 326.5), (Ready Mix), VW (TL 774-G), Audi (TL 774-G), MAN (MAN 324 Typ Si-OAT), Cummins (CES 14603), Deutz (DQC CC-14), Deutz-Fahr (> 04/2017), MTU (MTL 5048), Porsche (TL 774-G), Seat (TL 774-G), SETRA (MB-Approval 325.5), SETRA (MBApproval 326.6 (Ready Mix), Skoda (TL 774-G), Bentley (TL 774-G), Bugatti (TL 774-G), Ducati (TL 774-G), Irizar (> 09/2016), Lamborghini (TL 774-G), Liebherr (Minimum LH-01-COL3A), MAN Energy Solutions (BASF-CW-GLY00G40-01)
- Diluizione minima: 33% di Gulf Elec Coolant e 67% di acqua, preferibilmente 50/50%.
- Diluire in acqua distillata o de-ionizzata.
- Adatto all’uso come fluido di gestione termica su veicoli elettrici a batteria (BEV).
- Offre protezione affidabile dei componenti dell’impianto di raffreddamento.
- Mantiene la durata del batteria e l’autonomia del veicolo.
- Riduce il rischio di surriscaldamento del fluido.
- Compatibile con elastomeri e materiali dei tubi flessibili utilizzati dai principali OEM europei.
Il protettivo radiatore Gulf Elec Coolant è a base di MEG (Mono Etilene Glicole) dev'essere diluito prima dell’uso su veicoli elettrici. Mantenendo la temperatura ottimale delle batterie, questo fluido a gestione termica protegge dal surriscaldamento e offre protezione affidabile da gelo e depositi. Privo di sostanze chimiche dannose, questo refrigerante contribuisce alla sicurezza dell’ambiente.
ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J1034, AS 2108, ONORM V 5123, CUNA NC 956-16, SANS 1251, China GB 29743, BS 6580 AS 2108-2004, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, PN-C 40007:2000
Approvals: Mercedes-Benz (MB-Approval 326.6, 325.5 and 326.5), (Ready Mix), VW (TL 774-G), Audi (TL 774-G), MAN (MAN 324 Typ Si-OAT), Cummins (CES 14603), Deutz (DQC CC-14), Deutz-Fahr (> 04/2017), MTU (MTL 5048), Porsche (TL 774-G), Seat (TL 774-G), SETRA (MB-Approval 325.5), SETRA (MBApproval 326.6 (Ready Mix), Skoda (TL 774-G), Bentley (TL 774-G), Bugatti (TL 774-G), Ducati (TL 774-G), Irizar (> 09/2016), Lamborghini (TL 774-G), Liebherr (Minimum LH-01-COL3A), MAN Energy Solutions (BASF-CW-GLY00G40-01)
- Diluizione minima: 33% di Gulf Elec Coolant e 67% di acqua, preferibilmente 50/50%.
- Diluire in acqua distillata o de-ionizzata.
- Adatto all’uso come fluido di gestione termica su veicoli elettrici a batteria (BEV).
- Offre protezione affidabile dei componenti dell’impianto di raffreddamento.
- Mantiene la durata del batteria e l’autonomia del veicolo.
- Riduce il rischio di surriscaldamento del fluido.
- Compatibile con elastomeri e materiali dei tubi flessibili utilizzati dai principali OEM europei.
