Gulf eLEC Coolant


Gulf eLEC Coolant

Protettivo radiatore di tecnologia avanzata per veicoli elettrici.

Gulf eLEC Coolant

Protettivo radiatore di tecnologia avanzata per veicoli elettrici.

    Confezioni disponibili

Il protettivo radiatore Gulf Elec Coolant è a base di MEG (Mono Etilene Glicole) dev'essere diluito prima dell’uso su veicoli elettrici. Mantenendo la temperatura ottimale delle batterie, questo fluido a gestione termica protegge dal surriscaldamento e offre protezione affidabile da gelo e depositi. Privo di sostanze chimiche dannose, questo refrigerante contribuisce alla sicurezza dell’ambiente.

ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J1034, AS 2108, ONORM V 5123, CUNA NC 956-16, SANS 1251, China GB 29743, BS 6580 AS 2108-2004, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, PN-C 40007:2000

Approvals: Mercedes-Benz (MB-Approval 326.6, 325.5 and 326.5), (Ready Mix), VW (TL 774-G), Audi (TL 774-G), MAN (MAN 324 Typ Si-OAT), Cummins (CES 14603), Deutz (DQC CC-14), Deutz-Fahr (> 04/2017), MTU (MTL 5048), Porsche (TL 774-G), Seat (TL 774-G), SETRA (MB-Approval 325.5), SETRA (MBApproval 326.6 (Ready Mix), Skoda (TL 774-G), Bentley (TL 774-G), Bugatti (TL 774-G), Ducati (TL 774-G), Irizar (> 09/2016), Lamborghini (TL 774-G), Liebherr (Minimum LH-01-COL3A), MAN Energy Solutions (BASF-CW-GLY00G40-01)

  • Diluizione minima: 33% di Gulf Elec Coolant e 67% di acqua, preferibilmente 50/50%.
  • Diluire in acqua distillata o de-ionizzata.
  • Adatto all’uso come fluido di gestione termica su veicoli elettrici a batteria (BEV).
  • Offre protezione affidabile dei componenti dell’impianto di raffreddamento.
  • Mantiene la durata del batteria e l’autonomia del veicolo.
  • Riduce il rischio di surriscaldamento del fluido.
  • Compatibile con elastomeri e materiali dei tubi flessibili utilizzati dai principali OEM europei.

Il protettivo radiatore Gulf Elec Coolant è a base di MEG (Mono Etilene Glicole) dev'essere diluito prima dell’uso su veicoli elettrici. Mantenendo la temperatura ottimale delle batterie, questo fluido a gestione termica protegge dal surriscaldamento e offre protezione affidabile da gelo e depositi. Privo di sostanze chimiche dannose, questo refrigerante contribuisce alla sicurezza dell’ambiente.

ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J1034, AS 2108, ONORM V 5123, CUNA NC 956-16, SANS 1251, China GB 29743, BS 6580 AS 2108-2004, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, PN-C 40007:2000

Approvals: Mercedes-Benz (MB-Approval 326.6, 325.5 and 326.5), (Ready Mix), VW (TL 774-G), Audi (TL 774-G), MAN (MAN 324 Typ Si-OAT), Cummins (CES 14603), Deutz (DQC CC-14), Deutz-Fahr (> 04/2017), MTU (MTL 5048), Porsche (TL 774-G), Seat (TL 774-G), SETRA (MB-Approval 325.5), SETRA (MBApproval 326.6 (Ready Mix), Skoda (TL 774-G), Bentley (TL 774-G), Bugatti (TL 774-G), Ducati (TL 774-G), Irizar (> 09/2016), Lamborghini (TL 774-G), Liebherr (Minimum LH-01-COL3A), MAN Energy Solutions (BASF-CW-GLY00G40-01)

  • Diluizione minima: 33% di Gulf Elec Coolant e 67% di acqua, preferibilmente 50/50%.
  • Diluire in acqua distillata o de-ionizzata.
  • Adatto all’uso come fluido di gestione termica su veicoli elettrici a batteria (BEV).

  • Offre protezione affidabile dei componenti dell’impianto di raffreddamento.
  • Mantiene la durata del batteria e l’autonomia del veicolo.
  • Riduce il rischio di surriscaldamento del fluido.
  • Compatibile con elastomeri e materiali dei tubi flessibili utilizzati dai principali OEM europei.

Prodotti correlati